┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈
深圳市鸿基(集团)股份有限公司招股说明书概要
1994-03-18 06:00   

        深圳市鸿基(集团)股份有限公司招股说明书概要

                 重要提示
    发行人保证本招股说明书概要的内容真实、准确、完整。深圳市证券管理办公室对本次发行所作出的任何决定,均不表明其对行人所发行的股票的价值或者投资人的收益作出实质性判断或者保证。任何与此相反的声明均属虚假不实陈述。投资者欲购本次发行的股票,在做出投资决策前,应该认真阅读招股说明书全文。

    一、释义
    本招股说明书中,除非文意别有所指,下列简称具有如下意义:
    原公司:指本次改组公众公司前的深圳市鸿基运输实来股份有限公司
    本公司:指本次改组公众公司后的深圳市鸿基(集团)股份有限公司
    新 股:指本公司本次公开发行的人民币普通股
    市政府:指深圳市人民政府
    信德会计师所:指深圳蛇口信息会计师事务所
    发行人:指本公司
    市证管办:指深圳市证券管理办公室
    董事会:指原公司董事会
    元:指人民币

    二、绪言
    本招股说明书系根据《深圳经济特区股份有限公司条例》、《股票发行与交易管理暂行条例》、《深圳市上市公司监管暂行办法》及《公开发行股票公司信息披露实施细则》等国家和市政府公布的现行有关股票发行的法规、规定,并参照国际惯例,为此次公开发行股票而编写,业经董事会审议通过,旨在向社会公众提供本公司的基本情况和有关详细资料。本公司董事会愿就说明局所载资料的真实性、准确性和完整性承担责任,并确信未遗漏任何重大事项或存在任何虚假成份致使其所载内容对社会公众产生误导作用。
    本次新发行的股票是根据本说明书所载明的资料申请发行的,除本公司和主承销商外,没有委托或授权任何其他人士提供未在本说明书中列载的信息以及对本说明书作出解释或者说明。

    三、发售新股的有关当事人
    1、发行人
    深圳市鸿基(集团)股份有限公司
    法人代表:邱瑞亨
    地址:深圳市晒布路2号三、四楼
    电话:(0755)2292007 2203999
    传真:(0755)2253235
    联系人:黄厚青
    2、上市推荐人及主承销商
    中国太平洋保险公司深圳分公司证券业务部
    地址:深圳市福田区华富路5号南光大厦5楼
    电话:(0755)3243884
    传真:(0755)3243355
    联系人:杨建西
    3、分销商
    中国光大银行(深圳)证券业务部
    地址:深圳市华强北路华强电子公司3号楼
    电话:(0755)3321841
    联系人:周道志
    中国工商银行深圳市分行证券业务部
    地址:深圳滨河大道鹏福楼二楼
    电话:(0755)3242405
    联系人:叶小山
    4、律师事务所和经办律师
    深圳特区经济贸易律师事务所
    经办律师:郭星亚 辛焕平
    地址:深圳市深南中路统建大楼东3座9楼
    电话:(0755)3364733
    传真:(0755)3364722
    联系人:辛焕平
    5、会计师事务所和经办注册会计师
    深圳蛇口信息德会计师事务所
    经办注册会计师:朱祺珩 李鸿清
    地址:深圳市蛇口兴华路海滨中心商场A座3楼
    电话:(0755)6686079
    传真:(0755)6686087
    联系人:李鸿清
    6、资产评估机构和经办评估人员
    深圳蛇口信德会计师事务所
    经办注册会计师:朱祺珩 李鸿清
    地址:深圳市蛇口兴华路海滨中心商场A座3楼
    电话:(0755)6686079
    传真:(0755)6686087
    联系人:李鸿清
    7、股票登记机构
    深圳证券登记有限公司
    地址:深圳市红岭中路25号
    电话:(0755)5564759
    传真:(0755)5571127
    联系人:孙晓刚
    四、发行事宜

 股票种类  人民币普通股(A股)
 发行数量  2,200万股
 每股面值  1.00元
 每股发行价 6.00元
 发行总市值 13,200万元
 发行地区  深圳市
 发行方式  采取申请表抽签限额认购
 承销日期  1994年2月18日至1994年3月18日
 交款办法  详见第七版
 上市日期  1994年3月底或稍后某一日期
 上市交易所 深圳证券交易所

    五、风险因素与对策
    投资者在评价本发行人此次发行的股票时,应特别认真考虑下述各项风险因素。
    本公司是以装卸及客货运输为主导、工业商贸为后盾、房地产业为支柱的综合性大型股份制企业,由于投资结构相对多元化,具有较强的抵御风险的能力。但是,一方面,国家及特区政策的调整,国内外市场的变化,同业竞争的激烈等,均有可能对本公司构成外在的风险威胁;另一方面,企业内部的组织管理也将产生内在风险因素。具体的风险及对策如下:
    1、运输业风险及对策
    本公司的装卸运输业务利润占全部利润总额的40%以上。随着特区经济的不断发展,对客、货运输的需求将不断增加,但同行业间以争夺市场占有率为目标的竞争也将随之加剧。因而有可能导致本公司对市场占有率下降的风险。此外,随着客运“的士”车牌的有偿使用与竞投,客、货车辆购置费用和养路费、保险费的提高,燃料和零配件的涨价以及其它运输成本的增加,本公司运输业的经营业绩也将受到一定的影响。针对这些市场风险及经营风险,本公司制定了以提供优质服务为中心的差别化竞争战略,采取加强市场预测和信息反馈、强化基础管理等措施来巩固现有市场外,并致力于发展大件、特种运输、开展合同运输和深港接驳运输,不断扩大市场。同时,努力拓宽货源渠道,组织回货配载,提高吨位利用率和里程利润率,以降低经营风险。
    2、工业风险与对策
    本公司的主要工业产品为不锈钢热水炉、卫生桶等,市场对这些产品的更新换代不断提出新的要求,其在功能、款式、质量、价格等方面的任何滞后都将导致市场占有率的缩小。为此,本公司将加强技术改造,开发功能多、款式新、质量好、价格低的产品,努力开拓新市场,坚持走科技兴业的道路,以降低工业风险。
    3、商、旅、餐饮业风险与对策
    商、旅、餐饮业在深圳的竞争尤为激烈,商业信息的瞬息万变,旅业、餐饮业需求的多样化都给该行业带来一定的风险。为此,本公司将在实行优质服务的同时,对商业建立灵活多变的信息反馈网络,捕捉市场行情,积极开展售后服务;对餐饮业将继续实行租赁承包经营,使风险合理分散到各租赁承包经营者,将公司风险化整为零;对旅业,则通过加强内部管理,努力改善内外部环境,提高住房率。
    4、房地产业的风险与对策
    房地产业各方面除面对业务竞争外,还将面临房地产开发趋于饱和、供过于求的风险。为此,本公司将采取如下对策:一是加强该项目的可行性研究与评估,注重市场供求预测,不盲目上商品房开发项目,将资金投向当务之急的基本建设,如修筑公路等,以换取土地开发补偿和回报;二是在改造公司历史用地时,侧重于兴建商场、写字楼等。避开住宅建筑趋于饱和、供过于求的风险。

    六、募集资金的运用
    假设本公司此次发行新股成功,预计可筹得股金(扣除发行费用)12,140万元。这些股金主要用以发展公司现有业务和开辟新的行业。使本公司的产业结构进一步多元化、合理化,以起到分散风险、提高效益的作用。主要投资方向是:
    1、投资1,600万元,用于购买集装箱牵引车、吊机、叉车等运输工具,充实现有运力。
    2、追加投资900万元,与上海江南造船厂、溧阳建筑机械工程公司合资经营具有国际先进水平的新一代液压式无声压桩机的生产制造和租赁业务。
    3、投资2,400万元,在盐田港和南山区各兴建一座办公综合楼,促使装卸运输业务的向特区东、西部延伸发展。
    4、投资4,000万元,改造深圳市罗湖区东门四街的公司历史用地,兴建鸿基商业大厦。
    5、追加投资2,400万元,在汕头南澳岛进行环岛公路建设和土地开发。
    6、投资1,000万元,在股股份制改组和公开发行股票之企业。
    资金不足之部分,本公司将通过其它渠道筹集。

    七、股利分配政策
    根据本公司章程(草案)规定,本公司每年税后利润按下列顺序及比例进行分配:

 1、公积金   10-50%
 2、公益金    5-15%
 3、分红基金  35-85%

    本公司股利分配的一般原则是同类股份同股同利,权益均等。股利每年派发一次,在年终结算后三个月内进行,并采用股票和现金形式派发。
    本公司自股票发行后的第一个盈利年度开始派发股利。若本次发行成功,且无重大不可预见事件发生,预计首次派发股利时间1995年4月之前。

    八、验资证明
    根据信德会计师所信德验资报字(1993)20号文对原公司的验资证明,原公司截止1992年12月31日经审计及评估后的合并资产净值为人民币271,567,301.22元。其中90,127,800元,按每股1.00元折为90,127,800股,由原股东持有,其余181,439,501.22元转到资本公积金。

    九、本公司的主要情况
    1、本公司的历史简况
    原公司于1950年9月29日由原宝安境内的36家苦力堂馆组建起搬运工会,同年12月29日,以该工会为基础成立了集体所有制的深圳镇般运公司。1953年,更名为宝安县搬运公司,1977年更名为宝安县装卸运输公司,1980年又更名为深圳市装卸运输公司。1988年6月实施股份制改组,1989年经市政府深府办(1989)692号文件批准,改组为深圳市装卸运输股份有限公司,1991年12月又经市政府深府办复(1991)993号文件批准,更名为深圳市鸿基运输实业股份有限公司。1993年12月,经市政府深府办复(1993)926号文批准改组为公众公司“深圳市鸿基(集团)股份有限公司”。注册地址:深圳市晒布路2号三、四楼,法定代表人:邱瑞亨。
    原公司是以装卸运输为主导、工业商贸为后盾、物业地产为支柱,集交、工、商、贸、房地产业于一体的多元化、综合性、集团式的股份制企业。属下有全资企业15家,中外合资企业5家,内联企业5家,员工2688人,拥有客货车辆724辆,标准厂房及多功能综合楼6.8万平米,经营场地和历史用地13.8万平方米,净资产27,156万元,在深圳市1992年度十家最大交通运输企业中排列第三名。
    2、主要业务
    原公司主要经营装卸运输、货运代理、仓储、兼营汽车修配、商业、旅业、餐饮业、物业租赁、房地产开发、进出口贸易,以及不锈钢热水炉系列产品生产、销售等业务。1992年,原公司的全部利润中,装卸运输眯占67.7%,工业商贸占13.4%,物业租赁占14.1%,长期投资占4.8%。
    3、经营情况
    原公司自1989年改组股份制以来,通过转换经营机制,全方位开拓业务,取得了较好的经营业绩:
    运输方面,近年来大规模更新技术装备,仅去年就投放了1亿元人民币和2千万元港币,通过出租的士车牌有偿使用竞投购进出租的士250辆以及进口大型吊机和叉车12辆、集装箱牵引车8辆,充实了各运输公司的实力。
    商贸方面,去年先后开办了深圳聚龙苑酒楼和龙岗新时代酒楼,同时还取得了进出口贸易经营权。
    工业方面,致力开发高新科技产品,其中深运不锈钢热水炉厂研制的微电脑全自动热水炉经过更新换代,其产品性能优于国外同类产品,连年获奖。目前投资开发的具有国际先进水平的液压式无声压桩机,也即将投放市场。
    金融证券方面,1992年以来分别对武汉商场、四川盐化、四川天歌、四川金路、深圳能源、深圳宝恒、东北华联、昆明百货、深圳天极光电及深圳三九胃泰等十家上市公司和即将上市公司进行了法人股权投资,投资总额达3975万元。在92年度分红派息中,为公司带来理想的回报。
    房地开发方面,继1993年初取得公司历史用地房地产开发经营权之后,分别在汕头特区南澳县和本市龙岗区成立了鸿基(南澳)土地开发实业公司和龙岗鸿基房地产开发公司,并在汕头特区南澳岛购买了1000亩土地补偿。这些都将为公司带来丰厚的回报。
    原公司改组股份制四年来,每年的税后利润均以25%以上的幅度增长,净资产报酬率均达到45%以上。其中1992年税后利润为4,366万元,比1991年增长了80%,1993年上半年税后利润达2,809万元,比1992年同期又增长了42%,成为全国同行业中经济效益最好的企业之一。
    4、公司组织与管理机构
    本公司机构设置图如下:

                 股东大会
                  │
                  ├──────┐
                  │     监事会 
                  │
                 董事会
                  │
                  ├──────┐
                  │    董事会秘书处
                 总经理  
           ┌──────┬──────┐
          总会计师     │     总经济师  
                 副总经理
                  │    
┌──┬──┬──┬──┬──┬┼┬──┬──┬──┬──┐
计  人  企  安  证  物│项  房  进  审  经
划  事  业  全  券  业│目  地  出  计  理
财  政  管  技  业  总│发  产  品  稽  办
务  工  理  术  务  务│展  开  贸  查  公
部  部  部  部  部  部│部  发  易  部  室
                  │   部  部
        ┌─────────┼─────────┐
       全资企业     控股企业      参股企业

    5、下属企业
    企业名称

        全资企业      股权比例    主营业务         办公地址    
深圳市迅达汽车运输企业公司    100% 公路客运、汽车修配   深圳市东门北路40号大院  
深圳市深运工贸企业公司      100% 工业、贸易、旅业、餐饮 深圳市晒布路2号二楼   
深圳市鸿基大型物件起重运输    100% 大型物件起重、拖运   深圳市东门北公司路40号大院
深圳市鸿基集装箱运输公司     100% 集装箱运输、仓储    深圳市红岗路鸿基大楼2楼 
深圳市鸿基货物运输代理公司    100% 货运代理、仓储     深圳市笋岗铁路北站门前  
深圳市沙头角东升装卸运输公司   100% 装卸运输        深圳市沙头角区田心东路5号
深圳市鸿基实业东门分公司     100% 公路货运、代理     深圳市东门北路40号大院  
深圳市鸿基实业笋岗分公司     100% 装卸运输、机械安装   深圳市笋岗北站东货场   
深圳市鸿基实业文锦渡分公司    100% 装卸运输、机械安装   深圳市沿河路交管大楼3楼 
深圳市鸿基实业汽车修配厂     100% 汽车修配、配件销售   深圳市东门北路40号大院  
深圳市鸿基影视文化发展公司    100% 影视制作        深圳市红岗路鸿基大楼1楼 
深圳龙岗鸿基发展公司       100% 工业开发、商贸、餐饮  深圳市龙岗区爱联村    
深圳龙岗房地产开发公司      100% 房地产开发、销售    深圳市龙岗区爱联村    
鸿基(南澳)土地开发公司      100% 土地开发、楼房建筑   汕头市南澳县隆新街    
深圳市达成冷变型钢厂       100% 钢材加工、钢铝门窗制造 深圳市东门北路40号大院  

      中外合资企业    股权比例    主营业务         办公地址    
深圳深联重型装卸运输公司   51% 公路货运、涉外运输   深圳市东门北路40号大院  
深圳鸿侨实业有限公司     65% 商贸、工业开发     深圳市晒布2号5楼     
深圳辉创实业股份有限公司   15% 投资兴办实业、工业开发 深圳市文锦中路外贸大厦2楼
深圳聚龙苑酒楼有限公司    45% 旅业、餐饮       深圳市沿河路交管大楼1、2楼
深圳瑞尔电器有限公司     35% 电器生产        深圳市龙岗区爱联村    


内联企业           股权比例     主营业务          办公地址    
深圳鸿南建筑机械工程有限公司   62% 建筑机械工程及制造    深圳市晒布路2号三楼    
深圳深威驳运企业公司       45% 装卸、接驳运输      深圳市福田路皇岗海关接驳场
深圳深冶轧钢联合公司       16% 钢材加工、批发      深圳市天安大厦C座25楼   
深圳合众股份有限公司      14.5% 高科技产品开发、技术咨询 深圳市东门北路东方大厦19楼
广洲天鸿经济技术开发公司     30% 经济技术开发、咨询服务  广洲市天河区黄埔大道西295号

    十、董事、监事及高层管理人员
    邱瑞亨,董事长兼总经理,男,现年46岁,经济师,西安公路学院运输经济研究所研究员,全国集体运输企业优秀经理、深圳市劳动模范,有二十多年企业管理和生产经营工作经验。
    郑健安,常务董事兼副总经理,男现年50岁,经济师,有二十多年企业基本建设及工程开发工作经验。
    黄厚青,常务董事兼副总经理,男,现年48岁,经济师,西安公路学院运输经济研究所研究员,有二十多年企业管理和生产经营工作经验。
    颜金辉,常务董事兼副总经理,男,现年39岁,经济师,有二十多年商贸与工业开发工作经验。
    罗伟光,董事兼总经理助理、人事政工部经理,男,现年40岁,经济师,有十八年行政、人事管理工作经验。
    李学明,董事兼工会主席,男,现年57岁,有三十多年行政与党务工作经验。
    黄伙根,董事兼总会计师、计划财务部经理,女,现年51岁,会计师,有十五年财务管理工作经验。
    高文清,董事兼迅达汽车运输公司经理,男,现年40岁,助理经济师,有十三年行政与企业管理工作经验。
    张恩沛,总经济师、董事会高级经济顾问,男,现年62岁,高级经济师,曾担任中建三局局长,有三十多年经济管理工作经验。
    李峻,董事会高级经济顾问,男,现年46岁,教授,曾担任国家体改委高级经济师、国家体改委研究所副所长,有二十多年经济管理经验。
    邱福明,董事会高级财务顾问,男,现年65岁,高级会计师,曾任上海重型机器厂总会计师助理,有三十多年财务工作经验。
    吴泉:监事长、党委书记,男,现年60岁,有三十多年的企业管理工作经验。
    黄文新,监事、企业管理部经理,男,现年51岁,审计师,有十多年企业管理和审计工人经验。
    曾伟明,监事、安全技术部经理,男,现年38岁,七级技工,有十多年企业管理工作经验。

    十一、股本
    新股发行前,原公司资本存量折股9,012.78万股,每股面值1元,计9,012.78万元,股本结构为:

 股权种类   股数   占总股本比例
工会基金股 4,821.36万股    53.49%
定向法人股  1,570万股    17.42%
内部职工股 2,621.42万股    29.09%
    新股发行后,总股本将为11,212.78万股,股权结构为:

 股权种类   股数   占总股本比例
工会基金股 4,821.36万股     43%
定向法人股  1,570万股     14%
内部职工股 2,621.42万股    23.4%
境内公众股  2,200万股    19.6%
    此外,本公司还将在适当时候发行2,000万股人民币特种股,届时,本公司总股本将达到13,212.78万股。

    十二、债项
    截止1992年12月31日,原公司负债额为172,703,619.97元,其中:流动负债126,499,750.55元,长期负债22,560,557.42元,其他负债(递延收益)23,643,312.00元。
    原公司为深圳天一实业股份有限公司和深圳深威驳运企业公司向银行取得贷款提供信用担保,金额分别为300万元及800万元。
    除上述债务外,截止1992年12月31日,本公司没有任何其他负债。

    十三、物业、设备及权益
    1、房屋及建筑物的资产净值为13,544万元。
    2、运输车辆、机械设备及其他资产净值为7,355万元,其中:各类客车496辆(3,235个座位),货车180辆(2600个吨位),吊装机械48辆(568个吨位),原值为11,565万元,折旧为4,723万元,净值为6,842万元。
    3、在建工程为2,396万元。其中:A、翠都商场工程,位于罗湖区翠湖区翠竹路与东门北路交叉口,建筑面积500.25平方米,主体工程已完成。B、龙岗4、5号楼六层厂房工程,位于龙岗区爱联村,建筑面积15,065.28平方米,主体工程已完成。

    十四、资产评估
    信德会计师所采用现行市价法及重置成本法对原公司资产进行评估,截止1992年12月31日,资产总额为444,270,921,19元,负债总额为172,703,619.97元,净资产为271,567,301.22元,其中评估前净资产为96,911,818.84元。本次评估净资产增值额为174,655,482.38元。本次净资产增值为180.22%。

    其中:固定资产增值119,001,132.98元,增幅132.24%
     在建工程增值 13,246,976.43元,增幅123.62%
     场地使用权增值 3,818,340.00元,增幅 78.22%
     其他资产增值 38,578,656.00元,增幅 68.86%

    十五、财务会计资料
    原公司于1991年12月31日之前执行《国营交通运输企业会计制度》,1992年1月1日起根据市政府要求执行《深圳经济特区企业会计准则》,本招股说明书所依据的信德会计师所审计评估后的财务数据,已按《深圳经济特区企业储计准则》做过必要的调整。
    以下为原公司1990年-1992年主要会计资料,详见本招股说明书附录一。
    1、资产负债表主要资料(1992年底)
    2、利润表主要资料
    单位:人民币元

  项目    1992年     1991年    1990年 
营业收入 124,744,947.12 73,229,891.78 63,567,461.87
营业成本 72,747,520.20 41,605,839.26 39,452,208.18
税前利润 48,329,349.56 28,198,540.71 24,250,833.44
税后利润 43,664,198.81 24,246,253.06 19,717,757.88

    十六、经调整之资产净值

新股发行前之资产净值  271,567,301.22元
减:提取公积金     181,439,501.22元
资产净值折股        90,127,800股
新股发行前每股净资产       3.01元
新股行行预计实收金额  121,400,000.00元
新股发行后之资产净值  392,967,301.22元
新股发行后之总股份    112,127,800股
新投发行后每股资产净值      3.50元

    十七、盈利预测
    根据本公司预定的基准和假设,在无不可预见情况之下,本公司预测业经信德会计师所注册会计师审核,一九九四年度税后利润7,681.8万元,按新股发行后加权平均股数108,461.133股计算,每股盈利(预扣10%的公益金后)为0.64元,市盈率为9.4倍。

    十八、重大合约及诉讼事项
    1、1992年5月27日,原公司附属的工贸公司购买深圳市财源贸易储运公司上海林一栋二层楼宇,双方签订《商品房产购买合同》。深运工贸企业公司已按约支付了100%的购房,并取得了房产证。
    2、1992年7月1日、11月6日,原公司附属企业宝安迅联发展公司(现已更名为龙岗鸿基发展公司,以下简称“鸿基发展公司”)与龙岗镇龙东经济开发公司(以下简称“龙东开发公司”)签订《关于联合开发桥背村工业区合同书》及《补充合同书》。合同约定鸿基发展公司投资563.42万元,龙东开发公司提供土地28,170.86平方米,双方联合开发桥背村工业区,合同期限为50年。现双方已分别投资400万元及提供土地11,988平方米,但因宝安由县改区,合同正在完善审批手续之中。
    3、1992年10月21日,原公司与江苏省溧阳市建筑机电设备安装工程公司、上海江南造船厂签署《联合经营深圳鸿南建筑机械工程有限公司合同书》,合同书规定三方共同投资兴办深圳鸿南建筑机械工程有限公司,公司注册资本500万元,原公司出资310万元,拥有60%的股权,目前合同已获批准。合同各方正在积极履行义务。
    4、1993年2月10日,原公司与深圳天极光电技术实业股份有限公司筹委会签署《认购书》,认购深圳天极光电技术实业股份有限公司股份1000万股,原公司已交纳股款1000万元,合同正在履行之中。
    到目前为止,原公司未涉及任何法律诉讼和法律纠纷,亦无潜在法律纠纷的威胁。

    十九、公司发展规划
    原公司是以经营装卸运输、工业商贸和房地产开发业务为主的多元化经济实体。由于具有地缘、政策方面优势和大面积的历史用地,在今后相当一段时间内,原公司的各业仍具有较大的发展潜力。随着特区改革开放和经济建设步伐的进一步加大、加快,公司目前全方位开拓的业后更具有光明的前景。为此,本公司结合企业实际制定了今后十年的发展战略:立足深圳、面向全国、延伸港澳、走向世界,力促企业向专业化、多元化和国际化方向发展,本世纪末将企业办成以交通运输为主线,横跨第二、第三产业的深圳乃至华南地区规模最大、实力最强、效益最好的运输企业集团。
    为了实现这一宏伟目标,本公司制定了具体的经营计划:
    1、装卸业:在巩固和发展现有业务的同时,抓好东部盐田港、中部平湖火车部、西部妈湾等港口、车站货物集散地装卸业务的开拓工作,并辐身到特区内外各码头、仓库、保税区,实现装卸业务年利润1200万元以上。
    2、货运业:在抓好大件运输、集装箱驳运、货代仓储的同时,有计划地收购香港的货运公司和其他相关企业,并开办鸿基运输(华港)公司,将运输业务延伸到港澳地区及国际市场,实现货运业务利润1000万以上。
    3、客运业:在抓好现有客车租赁承包经营的同时,继续抓好小巴专线以及航空、海运联营业务的拓展工作,同时积极与内地同行业单位联营公路长途卧铺客运和小汽车出租业务,实现客运业务年利润1200万元以上。
    4、修理业:在抓好规模经营的同时,积极与国内外汽车生产厂家合作开办汽车组装和配件生产业务,使企业逐步步入汽车配件制造行业,并在将有有长足发展,实现修理业务年利润500万元以上。
    5、商贸业:在抓好现有商、贸、旅、餐饮业的同时,大力拓展进出口商贸业务,并计划在罗湖区闹市中心的解放路东门四街和东门北路40号大院,分别建一座18层以上鸿基商业大厦和鸿基广场,在龙岗区建一座12层以上宾馆,实现商贸业务年利润1500万元以上。
    6、制造业:在抓好不锈钢热水炉、新型电子消防报警器、液压式无声压桩机等高新科技产品的批量生产和市场开拓的同时,继续聘请有关专家为企业科技顾问,分析国内外科技走势,深入研究和开发新产品,力争每年上一、两个投资少、收益大、见效快的高科技项目,实现工业年利润1800万元以上。
    7、房地产业:在抓好汕头特区南澳且环岛公路建设和土地开发的同时,充分利用自有大面积历史用地和房地产开发经营权,进行旧城改造和房地产开发经营业务,实现房地产业务年利润2000万元以上。
    8、金融证券业:计划投资100万元与有关金融、证券机构联营金融、证券业务,投资1500万元参股股份制改组并公开发行股票之企业,实现金融证券业务年利润2000万元以上。
    本公司董事会相信,通过本次股票上市和转换经营机制,在广大股东的支持下,本公司在今后的各业经营中将如虎添翼,再上新台阶,并为广大股东带来理想的回报。

Copyright©2001 Shenzhen Securities Information Co., Ltd. All rights reserved.
版权所有:深圳证券信息有限公司